https://anlatilaninotesi.com.tr/20250502/1095867745.html
Tülay Korkmaz: ‘Trafiğin siyaseti olmaz’
Tülay Korkmaz: ‘Trafiğin siyaseti olmaz’
Sputnik Türkiye
Radyo Sputnik’te Okan Aslan’la Gün Ortası programına konuk olan yol güvenliği uzmanı Tülay Korkmaz, Türkiye’de trafik kültürünün eksikliği, sürücü eğitiminin... 02.05.2025, Sputnik Türkiye
2025-05-02T12:06+0300
2025-05-02T12:06+0300
2025-05-02T15:02+0300
okan aslan i̇le gün ortasi
radyo sputnik
radyo
radyo
ali yerlikaya
i̇stanbul ticaret odası (i̇to)
trafik
https://cdn.img.anlatilaninotesi.com.tr/img/07e9/05/02/1095869972_0:0:3640:2048_1920x0_80_0_0_f904a00e146106d8d195547c8c7e470f.jpg
Tülay Korkmaz: ‘Trafiğin siyaseti olmaz’
Sputnik Türkiye
Tülay Korkmaz: ‘Trafiğin siyaseti olmaz’
Tülay Korkmaz, “Trafikte herkes eşittir. Milletvekili de ceza ödemeli” diyerek, kuralların herkese eşit uygulanması gerektiğini vurguladı.Korkmaz, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın üzerinde çalıştığı yeni düzenlemeyle birlikte “zincirleme trafik cezalarının” hayata geçirileceğini belirtti ve şunları söyledi:Trafikte sürücü davranışlarının ancak ceza ve denetimle değiştiğini söyleyen Korkmaz, kent güvenlik sistemlerinin ve mobil elektronik denetleme sistemlerinin artık daha sık devrede olduğunu belirtti. Korkmaz, “Ceza yiyen insanlar yavaşlıyor. Çünkü bizde en etkili eğitim, cepten para çıktığında oluyor” dedi.Türkiye’de trafik kazalarının birinci nedeni aşırı hız, ikinci nedeni ise durmayı bilmemek. “Biz çok iyi araç kullanıyoruz ama durmayı bilmiyoruz,” diyen Korkmaz, yaya geçitlerinde bile sürücülerin yayaya öncelik tanımadığını ve çarpışmaların çoğunun bu yüzden yaşandığını belirtti.Tülay Korkmaz, “Yaya geçitlerinde, okul önlerinde hız limiti 30 ise bunun nedeni o hızda durabilmeniz içindir,” diye konuştu.Korkmaz, elektrikli araçların sessizliği nedeniyle yayalar ve scooter kullanıcıları için büyük risk oluşturduğunu şu sözlerle belirtti:Geçtiğimiz yıl motosiklet kazalarında ölüm oranının yüzde 52,4’e yükseldiğini belirten Korkmaz, şunları söyledi:Olası bir kaza anında yardım etmeye çalışan bireylerin önce kendi güvenliklerini sağlamaları gerektiğini söyleyen Korkmaz, sürücülere araç içinde reflektörlü yelek bulundurmalarını önerdi. “Yardım ederken görünür olun. Torpido gözünde mutlaka bir reflektörlü yelek bulundurun,” dedi.Korkmaz, sürücü kurslarında verilen eğitimin hem süresinin hem de içeriğinin yetersiz olduğunu belirterek Avrupa’daki ‘stajyer ehliyet’ uygulamasının Türkiye’de de olması gerektiğini söyledi. “12 saatte kim ne öğrenebilir ki? Avrupa’da sürücüler staj döneminde yalnız araç kullanamıyor” dedi.Korkmaz, kazadan sonraki ilk dakikaların önemine değinerek herkesin temel ilk yardım bilgisini öğrenmesi gerektiğini şu sözlerle vurguladı:“Kaza sonrası bilinç yerindeyse, kişinin ‘bana dokunma’ demeyi bile bilmesi gerek. CPR ve Heimlich manevrası gibi bilgilerin hayat kurtardığını unutmamalıyız.”Yol güvenliği uzmanı Korkmaz, “Trafik kazalarının yüzde 90’ı insan hatasından kaynaklanıyor. Yol, araç, sinyalizasyon ne kadar gelişmiş olursa olsun, insan faktörü düzelmedikçe sonuç değişmez. Trafikte herkes eşittir, trafiğin siyaseti olmaz” diyerek sorunun temelini hatırlattı.Yavaş tempoda, uzun süreli araç kullanımı sırasında beyin uyarılmadan oto-pilota geçiyor. Korkmaz, bu durumu “yol hipnozu” olarak tanımlıyor: “Gözleriniz açık ama zihniniz uykuda. Son iki büyük kazada sürücülerin tırları görmemesinin sebebi buydu.”Korkmaz’ın ifadesiyle, cezaların artırılması tek başına yeterli değil: “Herkesin trafiğin gönüllü polisi olması gerek. Bir hatayı gördüğünüzde ihbar edin. Trafik hepimizin ortak alanı.”
Sputnik Türkiye
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Okan Aslan
https://cdn.img.anlatilaninotesi.com.tr/img/07e7/0b/09/1077236947_512:0:2560:2048_100x100_80_0_0_aa6272cc6f94406d8cf86e01efedc89b.jpg
Okan Aslan
https://cdn.img.anlatilaninotesi.com.tr/img/07e7/0b/09/1077236947_512:0:2560:2048_100x100_80_0_0_aa6272cc6f94406d8cf86e01efedc89b.jpg
SON HABERLER
tr_TR
Sputnik Türkiye
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Türkiye
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Okan Aslan
https://cdn.img.anlatilaninotesi.com.tr/img/07e7/0b/09/1077236947_512:0:2560:2048_100x100_80_0_0_aa6272cc6f94406d8cf86e01efedc89b.jpg
аудио, radyo sputnik, radyo, radyo, ali yerlikaya, i̇stanbul ticaret odası (i̇to), trafik
аудио, radyo sputnik, radyo, radyo, ali yerlikaya, i̇stanbul ticaret odası (i̇to), trafik
Tülay Korkmaz: ‘Trafiğin siyaseti olmaz’
12:06 02.05.2025 (güncellendi: 15:02 02.05.2025) Radyo Sputnik’te Okan Aslan’la Gün Ortası programına konuk olan yol güvenliği uzmanı Tülay Korkmaz, Türkiye’de trafik kültürünün eksikliği, sürücü eğitiminin yetersizliği ve yeni nesil araçlarla ilgili bilgi eksikliklerine dikkat çekti.
Tülay Korkmaz, “Trafikte herkes eşittir. Milletvekili de ceza ödemeli” diyerek, kuralların herkese eşit uygulanması gerektiğini vurguladı.
Korkmaz, İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya’nın üzerinde çalıştığı yeni düzenlemeyle birlikte “zincirleme trafik cezalarının” hayata geçirileceğini belirtti ve şunları söyledi:
“Bir sürücü aynı hatayı ikinci kez yaparsa ceza katlanıyor, üçüncü kez tekrar ederse hem ceza artıyor hem de ehliyetini kaybediyor. Hatta aracına el konulabiliyor. Bu, mesleği araç kullanmak olan kişilerin işlerini kaybetmelerine kadar varabilecek bir süreç,”
Trafikte sürücü davranışlarının ancak ceza ve denetimle değiştiğini söyleyen Korkmaz, kent güvenlik sistemlerinin ve mobil elektronik denetleme sistemlerinin artık daha sık devrede olduğunu belirtti. Korkmaz, “Ceza yiyen insanlar yavaşlıyor. Çünkü bizde en etkili eğitim, cepten para çıktığında oluyor” dedi.
Türkiye’de trafik kazalarının birinci nedeni aşırı hız, ikinci nedeni ise durmayı bilmemek. “Biz çok iyi araç kullanıyoruz ama durmayı bilmiyoruz,” diyen Korkmaz, yaya geçitlerinde bile sürücülerin yayaya öncelik tanımadığını ve çarpışmaların çoğunun bu yüzden yaşandığını belirtti.
Tülay Korkmaz, “Yaya geçitlerinde, okul önlerinde hız limiti 30 ise bunun nedeni o hızda durabilmeniz içindir,” diye konuştu.
Korkmaz, elektrikli araçların sessizliği nedeniyle yayalar ve scooter kullanıcıları için büyük risk oluşturduğunu şu sözlerle belirtti:
“Elektrikli araçlar özellikle şehir içinde çok konforlu ama sessizlikleri onları görünmez yapıyor. Gençler kulaklıkla yolda yürürken bu araçları fark etmiyor.”
Geçtiğimiz yıl motosiklet kazalarında ölüm oranının yüzde 52,4’e yükseldiğini belirten Korkmaz, şunları söyledi:
“Artık her iki kazadan biri motosiklet sürücüsü ölümüyle sonuçlanıyor. Reflektörlü yelek, kask ve koruyucu ekipmanların kullanımı zorunlu hale getirilmeli.”
Olası bir kaza anında yardım etmeye çalışan bireylerin önce kendi güvenliklerini sağlamaları gerektiğini söyleyen Korkmaz, sürücülere araç içinde reflektörlü yelek bulundurmalarını önerdi. “Yardım ederken görünür olun. Torpido gözünde mutlaka bir reflektörlü yelek bulundurun,” dedi.
Korkmaz, sürücü kurslarında verilen eğitimin hem süresinin hem de içeriğinin yetersiz olduğunu belirterek Avrupa’daki ‘stajyer ehliyet’ uygulamasının Türkiye’de de olması gerektiğini söyledi. “12 saatte kim ne öğrenebilir ki? Avrupa’da sürücüler staj döneminde yalnız araç kullanamıyor” dedi.
Korkmaz, kazadan sonraki ilk dakikaların önemine değinerek herkesin temel ilk yardım bilgisini öğrenmesi gerektiğini şu sözlerle vurguladı:
“Kaza sonrası bilinç yerindeyse, kişinin ‘bana dokunma’ demeyi bile bilmesi gerek. CPR ve Heimlich manevrası gibi bilgilerin hayat kurtardığını unutmamalıyız.”
Yol güvenliği uzmanı Korkmaz, “Trafik kazalarının yüzde 90’ı insan hatasından kaynaklanıyor. Yol, araç, sinyalizasyon ne kadar gelişmiş olursa olsun, insan faktörü düzelmedikçe sonuç değişmez. Trafikte herkes eşittir, trafiğin siyaseti olmaz” diyerek sorunun temelini hatırlattı.
Yavaş tempoda, uzun süreli araç kullanımı sırasında beyin uyarılmadan oto-pilota geçiyor. Korkmaz, bu durumu “yol hipnozu” olarak tanımlıyor: “Gözleriniz açık ama zihniniz uykuda. Son iki büyük kazada sürücülerin tırları görmemesinin sebebi buydu.”
Korkmaz’ın ifadesiyle, cezaların artırılması tek başına yeterli değil: “Herkesin trafiğin gönüllü polisi olması gerek. Bir hatayı gördüğünüzde ihbar edin. Trafik hepimizin ortak alanı.”
